Fără putință de tăgadă, din punct de vedere strict administrativ, Daniel Băluță poate să fie cel mai bun primar al momentului nu doar din București, ci chiar din întreaga țară.
Că doar de aia a câștigat Primăria Sectorului 4 cu peste 60% din voturi. Și tot de aia tocmai ce i s-a întins o nesperată mână de ajutor politic… Tocmai acum… Și pe când oricum niciunul dintre inițiații sistemului nu avea cum să creadă că ar fi avut suficientă bărbăție încât să „întoarcă armele” înainte de 2 noiembrie.
Numai că, tocmai de aceea, a bea apă după Thuma Hubert chiar nu credem că este ceea ce i-a recomandat „DOCTORUL” lui Băluță. Mai ales că, GHINION, uite că dețin și alții informația despre „venirea iminentă în România a viitorului cumpărător al EMAG”…
Dar poate că tocmai de aceea o fi și încercat Băluță „să fure startul” aeroportului cargo deja arvunit… Și în loc să se ocupe să fie chiar „totul verde”, a plasat informația că „un nou aeroport va fi realizat la Sud de Capitală, cel mai probabil între localitățile Grădiștea și Adunații Copăceni, în acest areal. El va avea două componente. Mai importantă va fi componenta cargo, pentru că ea duce marfa. A fost efectuat și un studiu de oportunitate de o firmă din Franța”.
Mulțumim de vestea bună, Daniele, dar de ce nu dai tu și numele firmei din Franța…? Ca să nu mai fim nevoiți să îl dăm noi înainte… Sau Florian Mihai Coldea… Că doar toți știm despre ce „studiu de oportunitate” este vorba. Și a cui firmă…
Și aproape că nu mai interesează că poate „Lagardere” și-o fi bugetat încă de acum și închirierea spațiilor de pe viitorul aeroport… Pentru că oricum nu mai este nici DGSE ceea ce a fost în „România coldistă”!
Dar fie și cu asigurările lui Petru Ștefan și „nea Nae”, tot nu se va reuși comasarea „arealului”. Fie și pentru că proprietarii terenurilor din „areal” au între ei 7 (șapte) denunțuri încrucișate la DNA! Și aflate într-un stadiu avansat de anchetă! Astfel că oricum nu mai pot fi închise prin înțelegerea amiabilă a părților…
Astfel că DIVIZIA INTERNĂ a ASI GLOBAL USA îi avertizează pe eventualii cumpărători de bună credință din „arealul” Grădiștea – Adunații Copăceni să nu se ducă orbește „pe fenta” studiului de oportunitate! Și să verifice mai înainte! Mai ales că prețurile sunt deja mai „umflate” și decât cele ale „parcelelor” lui Țiriac din Nord. Ceea ce înseamnă că sunt cu adevărat scumpe!
Ca să nu mai vorbim că dacă nici măcar Țiriac nu a reușit, de un deceniu și în ciuda investițiilor imobiliare, să facă aeroportul cargo chiar din buza unei „Păduri” oricum mai mult decât prietenoase cu acest mediu de afaceri, atunci chiar că până și Băluță ar trebui să mai arunce o privire pe studiul de prefazibilitate gata băgat la mapă, înainte de a îl semna ca primarul…
În rest, Lucică, rămâne cum am stabilit: AMR 59!